El líder popular, que calificó de «afrenta» la visita de Blanco, insistió en que Zapatero ha «engañado» a Revilla durante estos seis años cuando anunció la construcción de dos AVES, uno por Palencia y otro por Bilbao, ya que la llegada de la alta velocidad a la comunidad «no estaba en las previsiones» del Gobierno socialista como se ha comprobado con la paralización de las obras por los ajustes de gasto argumentando que no están iniciadas, lo que sí ocurre en otras comunidades como Galicia.

En sus palabras hubo guiños al Gobierno regional, «no hay decisiones inamovibles»; «estudiaremos las propuestas de Cantabria», pero también advertencias: Por un lado, que la línea por Palencia no se ajusta a las exigencias del plan de financiación público-privado del Ejecutivo, y fuera de él las inversiones públicas serán reducidas; y por otro, que la liberalización del sector en 2012 acabará con toda línea que no sea rentable.

José Blanco llegó ayer a la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) jovial, expansivo, hasta de aparente buen humor, nada que ver con el gesto adusto que exhibía la noche anterior cuando arribó al aeropuerto de Parayas con hora y cuarto de demora. «La gente piensa todavía que los aviones los maneja el Gobierno, los pasajeros me echaban la culpa a mí del retraso», comentó el ministro de Fomento durante el café que compartió, antes de su conferencia, con los ex ministros socialistas de Economía Pedro Solbes y Carlos Solchaga, con el rector de la UIMP, Salvador Ordóñez, con el delegado del Gobierno en Cantabria, Agustín Ibáñez, y con los directores del curso, Miguel Ángel Noceda y Ángel Boixadós, en un encuentro al que también tuvo acceso este periódico.

«Nos ha tocado la lotería», reconoce el alcalde, Fernando Fernández, que ya en abril se refirió al «giro 'copernicano'» que ha dado el paso fronterizo hacia Castilla. «Estos dos proyectos van a dinamizar la actividad de nuestro municipio y, desde luego, a ayudar a que nuestra población se rejuvenezca». Dos viejas aspiraciones de un enclave que hace tiempo que quiere dejar de ser, aunque sea para bien, el pueblo de las patatas.

El PP, la derecha española y su delegación en Cantabria, se han situado en una posición que bien podría responder a lo que dijo Paul Valery: " la política suele ser el arte de evitar que la gente se ocupe de lo que realmente le importa, mientras otros deciden lo que de verdad les afecta". Los socialistas estamos en lo que afecta y afectará en el futuro a la gente: priorizando las inversiones públicas, proponiendo la reforma laboral y acometiendo la reforma financiera.

El más directo en este cuestionamiento hasta ahora ha sido el consejero de Economía, Ángel Agudo, que ayer, en una entrevista con Radio Nacional, destacó que el AVE a Madrid no es una infraestructura «decisiva» ni «determinante» para el futuro de Cantabria, sino que lo realmente importante y «capital» es lograr un cambio en el modelo productivo de la región. «Con el AVE se puede vivir y sin el AVE también se puede vivir», sentenció.

Según recuerda Bernardo García, portavoz de este grupo ecologista, los hechos se remontan al año 2005, cuando el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (Seprona) denunció las presuntas irregularidades de estas empresas en la gestión y el tratamiento de residuos.

El presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Palencia, Vicente Villagrá, ha remitido una larga carta a la alcaldesa de Venta de Baños, Chelo Pablos, del PSOE, en contestación a unas recientes afirmaciones de la regidora, que le acusó de perjudicar al municipio por unas declaraciones en las que Villagrá ponía en cuestión la idoneidad de mantener el tráfico ferroviario de Alta Velocidad por el interior del municipio y apostaba por el desvío del AVE.

El sindicato UGT presentó un documento a la Mesa de Concertación Social de Cantabria, en el que consideraba que apostar por el AVE de Bilbao era «lo más positivo tanto por lo más avanzado del proyecto como por el menor coste económico y medioambiental». Cedrún reiteró que el sindicato mantiene su postura y que el AVE a Bilbao, con un tren lanzadera a Santander, «nos une tanto a Madrid como a Europa». Apostó por mejores infraestructuras ferroviarias con la Meseta.

Cedrún, que compareció en rueda de prensa tras el Consejo Regional de UGT, máximo órgano consultivo entre congresos celebrado ayer, matizó que "hace unos meses todos decidimos en el diálogo social que el objetivo era que la economía regional saliera de esta crisis preparada para afrontar el futuro, que había que centrar los esfuerzos en mejorar las condiciones de trabajo y crear empleo; pero parece que nos engañaron", subrayó la sindicalista en alusión al Ejecutivo autónomo.