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 Prensa: Los empresarios apoyan el AVE a Cantabria, pero piden el desvío en Venta de Baños y Palencia

Norte de Castilla
INFRAESTRUCTURAS
La Cámara y la CPOE aseguran que se ahorrarían más de 500 millones con una única estación cercana a ambas localidades

15.06.10 - 01:30 - EL NORTE | PALENCIA.

La Cámara de Comercio y la Confederación Palentina de Organizaciones Empresariales han difundido un nuevo comunicado en el que insisten en su propuesta de desvío de las líneas del ferrocarril a su paso por las localidades de Palencia y Venta de Baños, lo que, según sus estimaciones, podría ahorrar más de 500 millones de euros al Ministerio de Fomento, además de aportar numerosas mejoras no sólo a ambos municipios, sino a todos los habitantes de la zona sur de la provincia de Palencia.

En su comunicado, las organizaciones empresariales de Palencia muestran su disposición de mantener encuentros de trabajo con los presidentes de los gobiernos regionales de Castilla y León y de Cantabria, Juan Vicente Herrera y Miguel Ángel Revilla, respectivamente, para exponerles su postura sobre el trazado de la alta velocidad a su paso por la provincia de Palencia. Los empresarios señalan asimismo la importancia de que se construya la línea del AVE de Cantabria a través de la Meseta. «Como empresarios, defendemos la construcción de esta infraestructura vital para Cantabria y fundamental para Palencia y el resto de Castilla y León», se afirma en el comunicado.

Los representantes de los industriales palentinos insisten en las bondades de su propuesta de desvío de los trazados ferroviarios a su paso por Palencia y Venta de Baños, lo que permitirá dotar de unidad a los cascos urbanos, además de crear una única estación de grandes dimensiones, situada en un paraje cercano a ambas localidades y que servirá de punto de conexión tanto para las vías de que van a Francia, como a Cantabria, Asturias y Galicia.

Los empresarios señalan que es un dispendio invertir 350 millones de euros en adaptar la estación de Venta de Baños a la llegada de la alta velocidad y otros 350 en el soterramiento de la capital palentina, cuando el desvío por fuera de los cascos urbanos y la creación de una estación permitiría ahorrar alrededor de 500 millones de euros o más. Los empresarios aseguran que pasaría mucho más trenes




 
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